调节阀XCC-BA系列定位器原理及故障处理的分析知识

调节阀没有定位器
，跟普通阀门一样
。可见
，调节阀起到调节的核心附件就是XCC-BA系列定位器。

XCC-BA系列定位器分气动
、电动、智能三大类，基本工作原理是力矩平衡。力矩是改变转动物体的运动状态的物理量，动力臂长X动力=阻力臂长X阻力 此时处于力矩平衡状态,即力矩平衡。

XCC-BA系列气动定位器

工作过程:压力信号20-100KPa，进入波纹管
，杠杆2向右移动靠近喷嘴
，背压增加，经过气动放大器后把对应气源送入到气动薄膜
。

图中所看到的是反作用调节阀
，阀门开度随着气源的增加而关小。

如何达到力矩平衡？

此时阀门的阀杆带着反馈杆（平板）和阀芯向下移动
，那么反馈杆会压住摆杆带着偏心凸轮逆时针旋转，从而使杆1向左移动
，当动力臂长*动力=阻力臂长*阻力此时处于力矩平衡状态
，阀心会在阀座某个位置停止移动。

电动定位器

是在气动定位器基础上的升级版，它是把控制器给出的4-20mA信号通过力矩马达的产生相应的磁场，使得杆2移动。

后续的工作过程与气动定位器工作过程一样
。两者之间区别是气信号20-100KPa变成了4-20mA，信号作用对象从波纹管变成了力矩马达。

故障处理

使用过过程中各种毛病都有可能发生

，想安全连续生产，必须认真对待它的故障处理问题。

问题一，定位器输出速度慢，阀杆移动如同龟速，精准控制失灵，严重影响生产
。

1
、漏气
。检查气室、气管

2、堵塞

。检查节流孔

3、滞后。放大器膜片老化，弹性变差，反馈弹簧弹性变差。

问题二
，没出输出

1、信号线极性弄反（通常是接线马虎
，人为因素）

2、力矩马达有异物或线圈损坏
，磁场产生不了

3
、气源中断

4
、喷嘴堵死或损坏

5、平衡弹簧调不好

6、反馈杆腐断或脱落

处理
，这个是经验过程

，通常检查放大器，喷嘴
、气路、反馈杆、反馈杆
，这几个部位是事故多发部位。