压力变送器压力低低报警，现场就地压力表正常维修处理

一、故障类型:C炉1号引风机液偶工作油出油压力低低报警
，现场就地压力表正常

二、仪表类型:电子式压力变送器

三、厂家型号
：家门口

四
、使用工况介绍：

液偶工作油出油压力变送器92PT-162C安装在液偶出油管上，相同位置安装有一个液偶出油就地压力表以及一个出油温度92TE-186C。当压力作用于陶瓷表面时
，膜片会产生微小的形变，后膜电阻印刷在膜片的背面
，连接成一个惠斯通电桥
，由于压敏电阻的压阻效应，使电桥产生一个与压力成正比的高度线性的电压信号，然后经转换电路转换为标准的电压信号，传给智能机构处理
，转变为与压力对应的模拟信号输出
。

五、故障现象:

C炉1号引风机液偶工作油出油压力低低报警，联锁1号引风机停运，现场就地压力表正常
，工艺联系DCS解除联锁，启动引风机运行。

六
、作业前安全风险辨识:

1
、穿戴好劳动保护用品，带上所需工器具到中控室向工艺人员了解详细情况。

2、办理好检修工作票、工艺人员落实好安全措施。

3
、做好风险辨识，现场注意噪音、触电、外露转动部位、高空落物
。

4、检修牢记仪表的十不修，七对待
、工艺将C炉1号引风机临时短停交出。

5、检修必须俩人同行、且有工艺人员现场监护
。

七
、故障原因判断思路:

1、向工艺设备人员了解设备的使用情况
，设备故障发生的全部过程
，该故障是发生的时间，查看历史趋势
。了解该点位的运行情况

。

2、确认工艺的临时短停设备的时间。到现场先对电子压力变送器的外观进行检查，机械连接部分固定有无松动、脱落
、漏油

。

3、检查线路，是否有损伤破皮。

4、现场控制柜接线是否松动，接线是否有虚接现象。

5、供电电压24Vdc是否正常。

6
、输出电流4-20mA是否正常。

7、连接线路故障。包括现场电子变送器航插、中间转接线
、现场控制柜转接线
，DCS机柜接线端子。

8、电子压力变送器坏。

八、故障原因及有效处理方法:

1
、确认C炉1号引风机dcs已经将联锁切除
，因为工艺还没有临时短停交出C炉1号引风机

，而该点位又是引风机跳停的单点联锁，所以必须确认该点位已经切除联锁
。

2
、通过了解该变送器运行历史数据，及工艺当班人员工艺指标该点位是突然低至联锁值导致C炉1号引风机停运
，所以现场针对该点位逐一排查故障原因。

3
、现场先检查变送器的外观，检查变送器是否有老化，松动
，漏油现象，通过现场观察机械连接部分并没有再动

、固定无松动、无脱落
，无漏油。

4、仔细检查从电子压力变送器的航插至就地控制柜的电缆是否有破皮损坏，转接线接头是否牢固接线是否短路，经过检查
，电子压力变送器航插至就地控制柜电缆未发现破损
，破皮现象，拆开转接线头
，接线部位电气胶布包裹良好
，未发现短路，逐根拆线检查，接线牢固，无松动，无氧化现象。

5、拆除航插接头检查
，发现该航插接头已有损坏，需更换航插接头
，电子压力变送器接头轻微变形，为避免重复故障，需更换电子压力变送器，为了节省检修时间，在停机更换变送器前
，先将航插接头更换

，更换时注意接头的接线
，未避免短路
，逐一拆除，记录并逐一缠绕电气胶带，接线也要逐一接线，要牢固，接好一根用电气胶带缠绕好一根后再接另一根并用电气胶布缠绕好。做好防水措施
。

6、工艺人员确定暂时临停3号炉2号引风机，工艺人员停引风机
、并在开关上面挂“有人操作、禁止合闸”警示牌。

7、拆除旧电子压力变送器前，准备好所需要的合适的工器具，等待引风机转速降至0左右时

，观察就地压力表显示是否归零，当压力归零后，人站在压力变送器与出油管机械接口的油后方
，用扳手缓慢松压力变送器的接头，当发现有渗油时需边停边缓慢松压力变送器的接头

，变送器拆除后
，检查清理工艺机械接口丝牙，把已经缠绕好生胶带的新变送器装在工艺机械接口，并缓慢上紧
，上的时候用力咬适当，避免用力过猛，造成工艺接口损伤和变送器接头损伤。

8、变送器装好后
，把已经接好的变送器航插接头
，按照相应的要求插好
，并做好防雨措施。

9

、确认电子变送器安装完，航插接线无问题后，最后对就地控制柜接线端子进行紧固
。

10、更换好之后确认接线无误后
，通知工艺送电启动c炉1号引风机
，当引风机运行至正常转速后，检查就地压力变送器节后是否有漏油，确认无漏油后联系工艺确认压力变送器的运行参数是否正常
，确认正常后。工艺观察运行。

11、清理现场卫生，做到工完料尽场地清。最后撤出检修现场，并终结工作票。

清理现场卫生
，撤出检修现场，行程的设置。

九、故障防范措施和日常维护:

1、加强现场巡检，检查外观应清洁，无粉尘堆积

、不缺少配件。

2
、接头密封处要完整
，压合要严密
，穿线孔密封良好，航插防雨措施要良好，防止进水。

3

、连接电缆已良好
，无破皮破损现象。

4现场查看显示数据应正常、无振动、无异常声响发现数据显示异常及时和工艺沟通。

5底座连接接头要牢固
，无渗油、脱出现象
。

5、每次停车都要对连接电缆，航插接头，转接线头进行检查，控制柜接线进行紧固
，发现问题提前处理
。